Dal 1950 ai nostri giorni, e oltre, si dipana tutto lo sviluppo delle autostrade italiane e, oggi, soprattutto europee. E’ infatti in quell’anno che nasce, per la prima volta in Italia, su progetto IRI e su indicazione diretta di Amintore Fanfani, la Società Autostrade Concessioni e Costruzioni S.p.A. i tentativi
Di Maio accusa Renzi di favorire Autostrade in cambio di finanziamenti. Renzi perde la testa: “bugiardo e sciacallo”
Grillini e post comunisti hanno già litigato altre volte, ma questa è veramente spettacolare. Il vicepremier Luigi Di Maio ha accusato il Pd e Renzi di favorire Autostrade per la gestione della rete stradale e in cambio di finanziamenti, e il Pd ha reagito duramente negando tutte le circostanze. Ha iniziato Di Maio infuriandosi
Lega ad Autostrade: “Ripaghi le vittime e ricostruisca il ponte”.
“Se Autostrade per l’Italia metterà in breve tempo a disposizione risorse per gli sfollati, per i familiari delle vittime e ricostruirà il ponte Morandi senza aspettare le indagini, noi decideremo se rescindere o meno il contratto di concessione”. Così il sottosegretario ai Trasporti, il leghista Edoardo Rixi, genovese di nascitanascita, parlando con
Genova. Autostrade: investimenti in calo e bilanci d’oro per la società dei Benetton che gestiva il viadotto
Genova Era il 4 settembre del 1967: c’erano la banda, il vescovo e il presidente Saragat. All’inaugurazione del Ponte Morandi, 50 metri di altezza sul torrente Polcevera, l’Italia del boom celebrò l’età d’oro delle costruzioni autostradali. Gran parte della rete che usiamo ancora oggi risale a quel periodo. Il tempo,
Controllo velocità. Stop ai Tutor, ma i nuovi rilevatori arrivano a luglio
A causa del contenzioso tra Autostrade per l’Italia e la Craft gli apparecchi che controllano la velocità media dei veicoli in autostrada, non funzionano più. Da alcuni giorni i tutor sono quasi tutti spenti, sulle autostrade torneranno pistole laser, autovelox e altri sistemi di rilevazione di velocità.